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沈进军:中国二手车可借鉴德国模式

发表于:2019-12-03

近日,以”诚立▲信 逐大势”为主题2016CUCA中国二手车大会在重庆举行。这场二手车行业精英云集的盛会中,作为本届活动的主办方,中国汽Ъ车流通协会会长¤沈进军在大会上发表〾了重要演讲。

沈进军开幕演讲☉♯♮:限迁、诚信∴以、行业自律

2016年将是二手∏车人最为自豪,也是最为兴奋的年份。

3月5日,李克强总理所作的《政府工作报告》中提出了“活跃二手车市场”,3月25日国务院办公厅又发出了《关于促进二手车便利交易的若干意见》,业内称之为“国八条&r≠dquo;。

据协会掌握的情况,迄今为止已有8个省区共计11∪4个城市取消了“限迁”(截至7月5日)。通过这次事件,我们能强烈地感受到本届政府&ldq๑·。uo;雷厉风行、令行禁止”的工作作风;同时我认为,这也是行业共同努力的结果。

“国八条”出台至今已三个月有余,这只是万里长征走出的第一じ步,如何让政策从出台到落地,任重๑道远,还需要大家支持,还需要行业力⊙量。

当前二』手车行业面临着三大问题,一是市场环境问题;二是诚信问题;三是行业自身问题。

国八条出台以及落地,更多的是要为行业创○造公平竞争的市场环境。诚信问题是个社会的问题,Ж如果每个企卐业、每个行业都能从我做起,树立诚信意识,这个问题才有可能Я解决。

说┆┇到二手车行业的诚信问题,☞一是企业之间的诚信,这就需要企业家有契约精神,诚实守信;二是企业对消费者的诚信,为此,协会推出了“行认证”,其目的一 方面是贯彻落实《二手车鉴定评估技术规范》国家标◐准;另一方面也要告知大家检测评估与交易◙无关,同时让消费者清楚⿺二手车Σ的技术状况和残值,从而解决车辆信 息不透明问题。这正是在践行诚信,让诚信从口号变成┑行动。

关于行业自身问题,目前,二手车行业正处在经营主体“散、小、弱”的阶段,传统有形市场面临转型升级,以及以互联网技术为基因的新的商业模式、新的流通业态、新的交易方式带来巨大影响和冲击。

汽车市场已经进入买方市场,而二手车市场仍处于卖方市场,车源相对供应不足。我国的汽车保有量有近1亿8千万辆,是全球仅次于美国的第二大汽车保有量国家,可为什么车源不足?这些车辆都分布在千家万户,可我们并不知道他们的︼︽︾需求,只能被动地等待他♀们上门。

这次考察德国二手车市场,我的感受主要有三点:一是德国人经过多年的培养,金融购车已经成为习惯;二是通过合同既实现了一辆新车销售,也同时“生产灬”出了一辆二手车,这个过程Щ不仅是靠厂商、经销商、服务商,而是通过供ν应链资源整合实现的。

因此,行业当前亟需解决的,一是培育消费者的消费习惯;二是要通过供应链资源整合,“生产”出二手车,提高有效供给;三是要做大、做强经营主体,提升服务能力,规范市场。

本次大会以“诚立信 逐大势”为≯主题,为大家搭建了相互交流、合作共赢的平台。除了主论坛外,还设置了七个分论坛,从▓不同的视╱╲角进行交流。大会的演↔讲嘉宾可谓空前强大,除国内外专家外,还有我们二手车行业各方面领军企业的代表。

希望大家通过交∮流能有所收获。也希望大家多提宝贵意见,让会议办得更好,让协会的服务更加精准。

最后,与大家共勉:进入2016年以来,市⿸场❤☜的表现并没有给我≡们带来多大的惊喜,但政策的春风却使我们为之一振。李克强总理提出的๑“活跃二手车市场”和∝国办发出的“Ⅰ国八条”,对行业来说可谓是天大的喜讯,也是千载难逢的机遇。☠

我们相信,随着二手车行业相关政策的陆续调整、出台、落地,限制二手车市场发展的藩篱将被打破,二手车市场将迎来新的春天。让我们乘着〒政策的东风,载着汽车市场新常态的大船♡,扬帆起░航,再出发!

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