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2017年全球汽车发动机故障率排名第一的竟然卖得最好

发表于:2019-11-30

近日,欧洲一家汽车保险公司ACE Limited对其公司的5万多起发动机故障案例进行了样本调研分析,发布了一份汽车品牌发动机故障率排行榜,事不宜迟我们来看看发动机到底哪一个品牌的最耐造。

10 路虎

故障率:1.39%(每72辆中有1辆)

代表发动机

Ingenium系列2.々0T发动机、3.0升V6机械增压发动机、5.0升V8机械增压发动机

代表车型

揽胜极光(2.0T)、发现神行(2.0ЯT)、第五代发现(3.0T)、揽胜运动(3.0T/5.0T)、揽胜(3.0T/5.0T)、揽胜星脉(2.0T/3.0T)

说实话,路虎能进前十,颇令人感到意外,毕竟民间流传有“修不好的路虎”的说法,但从这个成绩来看,所谓的“修不好”显然不Ψ是指向路虎的发动机。众所周√知,路虎之前(现在也有)使用的全部是来自福特的发动机,但随着路虎Ingenium系列发动机在揽胜极光、发现神行等车型上的装配,路虎也开始自主研发之路。尽管这台2.0T发动机从某些技术参数上看,似乎与福特的EcoBoost还是有着千丝万缕的关系,但路虎还是有意想摆脱对福特的依赖。

9 日产

故障率:1.32%(每72辆中有1辆)

代表发动机

HR15 1.5升、HRA2 1.2升涡轮增压、MR20 2.0升、QR25 2.5升、VQ40 4.0升、VK56 5.6升

代表车型

劲客(1.5升)、逍客(1.2T/2.0升)、奇骏(2.0升/2.5升)、楼兰(2.5升/混动)、途乐(4.0升/5.6升)

就在友商大肆研发和使用涡轮增压发动机时,似乎只有日产还在坚守着“自吸”阵地,虽然这有点与时代“背道而驰”的意思,但不能不承认,自吸发动机的平顺性还是要更胜一筹的。提到日产发动机,就不能不说它的∴VQ系列,它曾经连续14年入选世界十佳发动机榜单,也算是创造了一个奇迹。虽然一直』固守“自吸”,但日常并不是自然吸气发动机的先进代表,没有极高的压缩比,没有令人瞠目的数据,但它的稳定性和可靠性还是值得称赞的。

8 福特〩

故障率:1.25%(每80辆中有1辆)

代Φ◁表发动机

1.0T EcoBoost、1.5升、1.5T EcoBoost、2.0T EcoBoost、◎2.7T EcoBoost、3▣▤▥.5T EcoBoost

代表车型

翼博(σ1.5升/1.0T)、翼虎(1.5T/2.0T)、锐界(2.0T/2.7T)、撼路者(2.2T柴油/2.0T)、探щ路者(2.3T/3.5T)

提起美系发动机,通常给我们的印象是,傻大笨粗、油耗高,动力不够排量凑。不过*,这已经是多少年前的事情了,从目前国产福特车型来看,涡轮增压发↔动机▁▂▃▄的普及率已经达到了一个极高的水平,不仅一改之前给人们的印象,而且在发动机技术方面也走在了行业的前列。在性能方面,这几款发动机的表现都很出众,但最好的当属2.3T和3.5T两款发动机,要知道它们是应用在福特福克斯RS和福特F-150 Raptor这样的高性能车上的。

7 菲亚△特

故障率:1.18%(每85辆中有1辆)

代表发动机

1.4T T-JET、2.4升

代表车型

菲跃(2.4升)

说起菲亚特的汽车,并没有像意大利这个国家那样善于制造艺术感,而且这几年正儿八经出自菲亚特之手的作品屈指可数。另外,意大利人对于产品的品控显然没有德国人严谨,尤其是在国内,最近这些年关于菲亚特的质量问题,可谓层出不穷。不过,归Й纳一下,多数问题集中在变速器和电气设备上,关于发动机的投诉☆相比并不多,因此它的可靠性排行能如此靠前也并不意外。不过就像它的车型很多都是舶来之物一样,真正属于"菲亚特自己的发动机并不多,就拿菲跃来说,它本身就是道奇的酷威,动力自然而言沿用了酷威的2.4升发动机,而这台发动机则是克莱斯勒、三菱和现代∈三方共同研发的。

6 雷克萨斯

故障率:0.99%(每101辆中有1辆)

代表发动机

3ZR-FAE 2.0升、8AR-FTS 2.0T、混动系统、1GR-FE ◥4.0升V6、3UR-FE 5.7升V8

代表车型

NX(2.0升/2.0T/混动)、RX(2.0T/混动)、GX(4.0升)、LX(5.7升)

作为丰田旗下的高端品牌,雷克萨斯的动力系统由丰田来提供,自然而然也继承了丰田的品质。不过,雷克萨⿸斯本身的品质也是有保证的。2014年,ↀ一家美国权威媒体►还将雷克萨斯评为全球质量最好的汽车品牌。 之前,雷克萨斯也是大排量自吸发ф动机拥趸,但随着8AR-FTS 2.0T发动机的量产,也开始逐渐对旗下产品“涡轮”化,包括全新的NX以及RX车型。

5 捷豹

故障率:0.97%(103辆中的1辆)

代表发『动机

Ingenium系列2.0T发动机、3.0升V6机械增压发动机、5.0升V8机械增压发动机

代表车型

F-PACE(2.0T/3.0T)

路虎的发动机进了排名,捷豹没有不进的道理,毕竟捷豹路虎不分家。虽然在动力传动系统共通,但捷▋豹和路虎两个品牌可谓泾渭分明,捷豹的关注点在豪华轿车市场,而路虎则Θ是豪华SUV的专家。不过,这种被默认的格局因为F-PACE的出现被打破,捷豹开始涉足SUV领域。F-PACE定位于豪华运动SUV,其最主要的竞争对手是保时捷Macan,然而随着路虎星脉的推出,同平台的F-PACE也颇感压力。

4 沃尔沃

故障率:0.90%(每111辆中有1辆)

代表发动机

2.0T涡轮增压、2.0T双增压发动机、2.0T插电混动系统

代表车型

XC6じ0(2.0T)、XC90Ы(2.0T)

以前,沃尔沃的状况和路虎有些相似,旗下车型搭载的同样是来自福特的动力。但随着福特对其进行抛售、吉利控股的收购等一系列变故的出现,沃尔沃也在发生着变化,尤其是ё-吉利对其进行收购后,沃尔沃开始对旗下的车型平台进行刮骨❤疗伤般的改造,推出了全新的模块化车型平台,以及以直列四缸2.0升发动У机为基础的各种性能指标的动力系统,尤其是后者,不仅降低了成本,甚至可以胜任全新〇XC90这样的中大型SUV。◇那么问题来了,2.0升排量的发动机被压榨出如此动力,这样的发动机使得住吗?从这个发动机可靠性排名中,我想您应该找到了答案。

3 梅赛德斯-奔驰

故障率:0.84%(每119辆中有1辆)

代表发动机

1.6T涡轮增压、2.0T涡轮增压、3.0T涡轮增压、4.0T涡轮增压发动机

代表车型

GLA(1.6T/2.0T)、GLC(⊕2.0T)™、GLE(3.0T/4.0T)、GLS(3.0T/4.0T)、G(3.0T/4.0T)

梅赛德斯-奔驰的入选并不令人意外,毕竟头л顶无数荣耀,可不能干砸招牌的事。奔驰也是这些≠年为数不多“涡轮化”比较彻底的品牌,从入门级的1.6T,到V型8缸的4.0T,再到顶π级的AMG发动机,可以说,涡轮被奔驰“玩”出了花样。尤其是AMG系列发动机,几乎被压榨到了极致。尽管如此,奔驰的发动机依然保持了良好的可靠性。

2 丰田

故障率:0.58%(每171辆中有1辆)

代表发动机

1.6升 VVT-i、1.2T涡轮增压、2.0升VVT-i、2.5升VVT-i、2.0T涡轮增压、2.7升VVT-i、3.5升VVT-i、4.0∴升V6、4.6升V8

代表车型

RAV4荣放(2.0升/2.5升)、汉兰达(2.0T/3.5升)、普拉多(3.5升)、兰德酷路‖泽(4.0升V6/4.6升V8)☆

前面说过这么一句话“修好不的路虎”,后面还有一句,为“开不坏的丰田”。虽然这只是一种美誉,但也反映了丰田车的品质。不仅发动机的可靠性高,丰田整车的品质在全球也是有口皆碑的。

1 本田

故障率:0.29%(每344辆中有1辆)

代表发动机

1.〾3升 VTEC、1.5升VTEC、1.8升VTEC、1.5T、2.0升VTEC、2.升VTEC、2.0T涡轮增压、3.5升V6

代表车型

XR-V/缤智(1.5升/1.8升)、CR-V(1.5T/2.0升混动)、UR-V/冠道(1.5T/2.0T)

本田的发动机能够站з在排行榜榜首的位置并不让人感到意外,但∏只有第一名一半的故障率的确有些不敢让人相信。不过,回首看去,从VTEC、i-VTEC到现在的Earth Dream地球梦,再加上本田10年在F1赛事中积累下来的涡轮增压发动机技术,本田能够有今天的成就,也就不足为奇了。另外值得称道的是本田的混合动力技术,不管是性能,还是节能效果,它╠╡可以说是继丰田之后,混合动力领域又一颗冉冉新星。

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