首页 >  SUV专区

斑马快跑获全国第六张网约车牌照

发表于:2019-11-25


6月2日,斑马快≈跑召开新闻发布会,正式宣布已获得全国网约车牌照,这是全国第六︴张、华中地区首张网约车牌照,也是继神州专车、首汽约车、曹操专车三个平台之后第四♥个获得B2C网约车牌照的▓公司。
 ⊙ 网约车牌照,准确的名称是《网约预约出租汽车经营许可证》,▶根据政府网约车管理办法,网约车公司∏向注册地省级交通主管部门提出申请、经过多部门审核、认定结果全国有Й效,此次斑马快跑获得的是湖北省交通厅颁发的网约车牌照。斑马快跑CEO李佳向猎云网表示,此次申请网约车正式牌照,斑马快跑历准备了很长时间,前后跑了公安厅、交通厅等9个部门,也见证々了我们线上线下的服务能力。据悉,武汉网约车实施细Ψ则也于2017年4月14日正式出台。
  斑马快跑CλEO李佳向在场媒体透露,斑马快跑拿到网约车“通行证”后,将继续发挥斑马快跑的扩张能力,以斑马纹高☞辨识度的优势,年内必须再100座城市。斑马快跑运营主要为二三四▄线城市,每到一个城市,々我们除了快Ъ速铺开之外,更重要Ⅲ的是“虎口夺食”,即与其他平台抢夺〡更多市场份额≌。
  对于国家层面╫出台的网约车新政,各地各城市也都出台了相应的网约车实施细则,以武汉ω的《۩细则规定》为例,具有本市户籍或者取得本市居住证、车辆在本市登记注册,轴距达到2650毫米,车辆计税价格达到12万元以上可开网约车。这对于此前┚网约车的野蛮生长,无疑是一次大的打击。据统计,武汉在网约车新政未出台之前,有80万私家车参与到网约车服务中来,但是新政之后直接骤减到不到3万辆。
  李佳向媒体分析,政府这样做是为了一视同仁,也就是和出租车达到有序的配比,但是这样的局面也会造成用户叫车更难,对于任※何一个网约车平台的接单量都会很满,这是对于此前爆发的网约车数量一次巨大的稀释。但*是反过来看,以武汉为例,斑马快跑是华中地区唯一一家拿到网约车牌照的公司,包括其他没有进驻的城市,都是一次巨大的机┊┋会。
  对于上述现→象,李佳表示,B2C模式并不是一个狭隘的平台自有℉车辆招募司机运营的模式,以斑马快跑为例,我们的车辆主要来源于三个部分,第一是从融资租赁公司采购︱︳而来,融资租赁公司则是从东风等这样的整车行业采↖购,和全国车厂合作,原厂定制︰采购斑马车。第二φ是有条件的司机从公司自购车辆,公司а统一运营。第三则是吸纳更多合规社会μ车辆统一标识斑马纹,当然司机条件也要符合新政要↕求。所以,我们特别的B2C运营模式,并非重资产的и平▁▂▃▄●台。
  目前斑马快跑70个城市分站计划投放约4万辆乘用车▍用于市α场启动,未来■300个城市按照当地人口的万分之一点六的比例配置投放,约400万辆。以武汉1◀400万人口为例,投放车辆约2300辆。在司机端,目前平台储备符合当地网约车"政策司机超过8万名。
  对于任何一家网约车公司ⓛ,拿到网约车牌照必然会助力其发展,但是商业模式才是根本。据悉,斑马快跑目前每天运营收入在80万,主要来源于车辆运营收入,√去年收入为3000万。

Ⅴ ↀ ▼ ∮ Υ

文章标签Γ: 网约车